あけまして、AKMT2012抱負

今年の参戦クラスですが、昨年に引き続き地元サーキット秋ヶ瀬のSLシリーズ・スーパーSSクラスを予定しています。そしていきなり今年の目標はコレっ!!

『全戦出場すること』

これは最低限の『公約』ではなく、あくまで『目標』です。でも何気に究極の目標なんですよね。昨年は達成できませんでしたし、おそらくリソース面では昨年以上に厳しくなることが予想されます。これまでの活動方法では、不慮の事故や故障に耐えられず、その度に休養を余儀なくされました。フレーム全損なんてことになれば即カート引退ですが、例えば中期消耗パーツの交換や不慮のエンジンの焼き付きなどには耐えられるような余力が欲しい。そしてリソースを減らされつつ、更に余力を持とうと思えば、かなりの倹約が必要になります。具体的にはタイヤの投入本数や、練習回数などにメスを入れていくことにもなります。（ここだけの話、たぶん4本…）

僕としては昨年の『減量』に近い感覚ですし、この倹約活動を楽しめると思っています。貧乏くさくならないよう、言い訳にしないよう、前向きに努めたいと思っています。

その上で成績的な目標は!!

『8月末の段階でラインキング5～6位に位置付けること。』

ちなみに8月末というのは、SL全国大会の選考期限ですね。ランキング5位以内が優先枠になります。秋ヶ瀬のスーパーSSでは非常に困難な目標です。昨年の僕のランキングは7位でしたが、ライバルのトラブルに助けられた面が大きい。今年は格上の先輩が新車で復帰してくるという噂があれば、速さのある元フレッシュマンも（おそらく複数人）昇格してくる。倹約モードの状況では、現状維持すらチャレンジングなわけです。

これらを実現するためには、効率の良い練習が不可欠になるでしょう。限られた時間をどのように有効活用するのか。いろいろと練習に失敗してきたからこそのノウハウをあります。集中力、コミュニケーション、データ収集。そして乗らない時の過ごし方。データ解析、筋トレ、イメトレ、ストレス発散…。何気に最後のストレス発散が最大の難所な気がしますが（笑）

昨年の問題点、その中から今年取り組むべき課題も絞りました。そういう意味ではオフシーズンに入った昨年末から取り組みを始めていますし、SLFDタイヤを買ってまでガレージCカップ（過去記事参照）に参戦したのも、その一環です。といって昨年散々書いてきた『低グリップ駄目病』とは一切関係ありません。ちなみにこの単語は今年のNGワード。昨年までは自虐的であることに意味がありましたが、今後は次のステップに移りたいと思っています。

そうそう話は戻ります。上に『SL全国大会』という単語がありますが、倹約の末、大事件が起きなければ…、という前提で目指してみたいと思っています。今年は東日本開催のSUGOということもあり、地理的に多少の現実感があるからです。もちろん優先は秋ヶ瀬シリーズ、もっといえばカートを続けることですが、数回遠征に参加できればと思っています。

というわけで業務連絡!! ガレージCの方でSUGO遠征に興味のある方、是非ともお声掛け下さい。お店のトランポで複数組共同で運搬・移動すれば、かなり費用が抑えられます。ガレージ保管組の方々はもちろん、自走組の方もご一考いただければ幸いです。個人的には3～4台一緒であれば、参加可能です。

さて近々の活動予定ですが、正月明けから倹約モードに突入していまして、本格的な復帰は1月末か2月初めにになります。まぁ走る走らないに関わらず、ガレージCや秋ヶ瀬には少なからず出没します（笑）

それでは改めまして、本年もよろしくお願い申し上げますm(_ _)m