定期練習、サーキット秋ヶ瀬へ

レース後初めての休日走行日だったからか、微妙な混み具合。最初の2時間こそコマー・カデットと一般カートの2セッション分けだったが、その後はコマー・カデット、初・中級者、エキスパートの3セッション分け。なかでも僕の走行する初・中級者の時間帯は、とんでもなく混み合っていた。

最初のセッションは準備が遅れて5分のみの走行。実質2セッション目からとなったが、2週間ぶりの走行だったからか、まず「カートって何?」というところからスタート。29秒台どころか、30秒台中盤も怪しかった。気温の上昇とともにグリップ感も増してきたところで、ようやく感も戻ってきた。しかしクリアラップがとれず、30秒2止まり。その後はチャンバーの受け部分が割れるトラブルなどで走行中断を余儀なくされたり、体調不良から集中力もボロボロ。結局、これがこの日のベストとなった。徹夜明けでカートに乗っちゃいけません…。

集中力が持たないので、今日は部分的に課題を潰していくことに。まず1コーナーの進入速度を上げる。これは今まで以上に深くまでアクセルを残すことができた。次に2コーナー。これまで惰性で走っていたことでアンダーが出ていたのを、アクセル入れてみる。シート交換の効果か、確かに踏んだ方が曲がることが実感できた。そして最終コーナーの進入速度。後でビデオで確認してみたが、確実に上がっている。しかし、突っ込み過ぎで立ち上がりが遅くなっていた。どうにも荷重移動によるコーナーリングが出来てない。でも「次はこうしてみよう」という課題が見えたので、少しは前向きでいられる。

話は変わり、今日は今後のサイトの素材用にと友人に写真撮影をお願いしていた。というわけで、レース用のヘルメットとレーシングスーツを試用も兼ねて着用。練習日に気合入れ過ぎなビジュアルで、ちょっと恥ずかしかった。

AKMTワークス仕様?

恥ずかしい瞬間を激写!

撮影してくれた友人に感謝!!

最後にもう一度。徹夜明けでカートに乗っちゃいけません!!